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粤港澳大湾区，中国经济高质量发展的重要动力源之一。锚定科技前沿、面向未来发展、立足产业应用……近年来，“湾区造”成果丰硕。目前，粤港澳大湾区已形成覆盖31个制造业大类的完整产业体系，培育出9个万亿元级产业集群，新能源汽车、人工智能等新兴产业与未来产业在这里蓬勃兴起，一批具有全球竞争力的世界级企业相继涌现。在世界知识产权组织发布的《2025年全球创新指数报告》百强创新集群中，“深圳—香港—广州”创新集群首次登顶全球，充分印证了“湾区造”的全球创新影响力。

“在霍英东研究院，做科研有了很好的基础设施支撑。企业发展到一定阶段后，大湾区的投资机构和商业伙伴能提供资金、项目等外部助力。扎根广州，还能更好面向内地市场、拓展产业布局。”在崔俊杰看来，大湾区的协同创新，为科研和创业提供了完整生态支撑，“大湾区汽车和半导体行业发达、下游客户集中。目前，我们的客户主要集中在大湾区。”

一颗微胶囊，映射出大湾区协同创新的澎湃动能。一组亮眼的数据彰显实力：广东布局建设了10个国家重大科技基础设施，其中大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设了5个，建成2家国家实验室、45家全国重点实验室以及33家粤港澳联合实验室；“深圳—香港—广州”创新集群连续5年居全球创新指数前列，今年跃居全球首位；截至今年6月，粤港澳大湾区有效发明专利达81.7万件，占国内总量的约1/6。

“2023年3月，小鹏一款新车型计划在肇庆工厂上线生产，博俊公司及时响应，在附近投资建厂，不到半年时间就成功量产并实现稳定供应。”小鹏汽车供应链副总裁刘永杰告诉记者，单是为这款车型，博俊公司就已累计供应了20万套车身件，“有时产线需求紧急，半小时内就能到。送到小鹏汽车广州生产基地，也只需要1.5小时。”

据广东省工业和信息化厅有关负责同志介绍，目前广东不仅拥有比亚迪、广汽、小鹏等整车龙头企业，还培育和引进了华为、粤芯半导体、因湃电池等关键零部件企业，在电池、电机、电控系统以及智能座舱、自动驾驶解决方案等领域都具备强大实力。广东已形成覆盖整车制造、“三电”系统(电池、电机、电控)、智能驾驶、充电设施等环节的完整产业链，自主可控能力正不断提升。

“哪台机、哪种物料不足了，系统会自动反馈，帮着设定一条最优的补料顺序和线路，工作人员不用再像以前一样走来走去、靠肉眼巡查。每次补料时，用手持终端一扫物料上的编码，比对不上就会报警；就算错装或漏装，贴片机也会自动识别、停机。”在这条产线上工作了6年的伍广华感慨，以前这个岗位的工人要培训3个月才能上岗，现在只需3到7天，“干起活来轻松多了。”

说话间，一辆一人多高的无人小车从产线中段的“拱门”慢慢驶出，停在自动收板机前，将一筐已完成单面贴装的主板“收入囊中”，随即又输送至产线另一轨道，继续贴另外一面。刘煌星解释，需要搬运物料的设备会自动给“云端”下达指令；最近的空闲小车马上“接单”，按照坐标来到指定点位，自动完成运送任务。记者一数，车间里共有5辆小车，按自由线路往来忙碌，遇到障碍物会自动等待或避让，全程无需人工操控。

2025年10月，《广东省人工智能赋能制造业高质量发展行动方案(2025—2027年)》出台，提出16条政策措施，推动制造业数字化改造、智能化跃升，加快打造具有全球影响力的“人工智能+制造业”融合发展示范区。目前，粤港澳大湾区不仅连接内地与港澳，更是联通国际的桥梁，不断将好技术、好产品分享给世界。

12月15日，“脑机智能，湾区领航”——2025年脑机技术与产业融合发展闭门会上，粤港澳大湾区脑机接口创新产业联盟启动，来自粤港澳及周边地区从事脑机接口相关领域的企业、医院、高校等将同心协力、整合资源，打造全球脑机接口创新策源地。发起成立联盟的，正是位于广东广州海珠区琶洲片区的人工智能与数字经济广东省实验室(广州)(以下简称“琶洲实验室”)。

“按过去的传统研究方法，系统需为每个人定制独特的模型，才能实现‘控制力’，这种方法效率不高、使用繁琐，在真实应用场景中很难落地。”琶洲实验室研究员黄骐云说，引入跨被试大数据模型后，团队基于数百位被试的实验数据，让深度模型提炼大脑认知功能的共性特征。2022年，搭载这一模型的脑机AI云平台投入使用，实现“一套软件‘管所有’”，科技成果转化迈出关键一步。

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