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贵州被誉为“世界桥梁博物馆”,世界前100座高桥中,近一半在贵州。花江峡谷一带,山高谷深、地形险峻,地质构造复杂,峡谷风力变化莫测,温度、湿度变化大。跨越“地球裂缝”的世界第一高桥——花江峡谷大桥(以下简称“大桥”)全长2890米,桥面距水面625米,高度居世界第一,主桥跨径1420米居山区桥梁跨径世界第一。
最大的创新集中在“智慧主缆”,在2378米长的主缆上采用铠装光栅光纤替换直径5.6毫米的钢丝,分别进行应力、温度和湿度监测,两根主缆共安装了5根智慧钢丝bg娱乐平台下载,仿佛给大桥主缆安装了几千个传感器,该技术在通长索股上的运用属国际首创。这相当于给大桥植入“智慧神经”,通过接入桥梁健康监测系统,可以实现全桥监测、自动传输等。如湿度一旦超过45%,系统就会发出警报bg娱乐平台下载,同时启动除湿机,降低锈蚀风险。这项突破性技术让大桥有了实时“保健医生”。
除上述重大的突破性创新外,大桥建设过程中还有很多创新工艺工法等,先后获得授权专利21项,多项技术成果纳入中国国家桥梁建设标准。这些创新虽非“从0到1”的原始创新,但这种集成创新体现了中国基建“从1到N”的系统整合能力和精益求精的工匠精神,是中国基建由“追赶者”向“并行者”再到“引领者”角色转变的真实写照。
许湘华:大桥以“中国脊梁+三叠纪古海洋”为主题,打造集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体和贵州桥旅融合3.0样板。大桥正以“横竖都是世界第一(桥高和山区桥梁主跨)”为核心,推动桥旅融合向“国际化、全域化、科技化”全面升级。大桥已于2025年9月28日正式通车运营,举办了包含低空跳伞、“铁人三项”等赛事的世界第一高桥户外运动大会,展示中国桥旅融合新标杆。
深化工程设计,有效激活资源。大桥设计阶段已充分考虑后期桥旅融合的需求,预留了旅游设施的结构预埋件,比如利用大桥侧面的抗风稳定板兼顾作为高空竞速跑道,利用钢桁梁内部的检修通道设置观景廊道,桁梁中部设置玻璃观光大厅,并设置低空跳伞平台,升级桥塔检修电梯作为观光电梯,并在塔顶设置云端咖啡吧,锚碇和引桥桥墩预留钢板,为空中极限运动预留空间,给今后进一步拓展旅游项目打下基础。
大桥从设计规划之初就不只考虑交通本身,也着重考虑如何以桥为媒,激活一方水土,带动周边民众共同致富。建设期已带动周边31个村寨人均年收入增收超4.8万元(人民币,下同)。从2025年9月28日通车运营至11月30日,大桥旅游区累计接待车辆16万辆、游客超94万人次,仅国庆中秋假期就实现旅游综合收入超1亿元。大桥周边建设初步有四期规划,计划实现“一桥一江连九区”,把桥旅融合做到极致,让桥梁旅游变成时髦的事,叫好又叫座,持续惠及更多周边民众。
如今,大桥不仅吸引海内外游客纷至沓来,还成为中国与世界对话的新窗口。在海外,特别是发展中国家基础设施建设中,使中国技术、中国标准、中国方案能赢得更多青睐。如机制砂技术标准已被编译成英文版,可适用于全球缺少河砂地区的工程建设等。基础设施建设中,要坚持用系统观念和胸怀天下的理念来布局谋划,让民众享受更多发展红利。(完)
许湘华,现任贵州省交通运输厅总工程师,博士、工程技术应用研究员、国务院特殊津贴专家、国家一级注册建造师、贵州省高层次创新型人才培养计划——“百”层次人才;长期从事交通建设工程勘察设计、施工的技术管理、项目管理及质量安全管理工作;主持编写了多部地方规范、指南、建设管理规范性文件,曾获得省部级科学技术奖12项。
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